汽車前軸零件的工藝特點

車輛前軸零件的技術特性

前軸是輕型載貨汽車和客車汽車制動系統的關鍵零件之一，樣子繁雜，承擔破壞性負載，尤其是汽 車在下坡路急剎時，前軸將承擔總負載的2/3,因而對其抗壓強度、彎曲剛度及疲憊使用壽命規定較高，其產品質量可以直接危害到汽車傳動系統的穩定度和負載運轉時的安全系數。一般輕型載貨汽車和大客車的前軸都 務必選用鑄鋼件，以確保零件的抗壓強度規定和疲憊使用壽命指標值。

（1)鑄鋼件品質33kg~140kg,乃至更重，鑄鋼件進行長 1200mm~2100mm,乃至更長，應用基本 鑄造工藝時必須大噸數模鍛錘（如10t~16t)或大中型機械壓力機（如80MN~125MN或160MN)來自由鍛成型，是民用型機械工程更高的模零件之一；

（2)鑄鋼件主中心線相對高度一部分樣子對稱性，而總寬橫截面在一些區間具備很大的不可逆性；

（3)前軸屬樣子比較復雜的鑄鋼件，尤其是定位塊和扭簧座工字形一側的鑄鋼件樣子體現在模貝模

膛上面產生深而窄的管溝，這對一切類型的自由鍛方式，金屬材料全是較難添充成型的；

（4)鑄鋼件豎向橫截面波動變動較多，一些位置具備很大的相對高度起伏，一般中、超重型前軸會具備二級起伏樣子。

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